기억해 문수영

테슬라의 자율주행특허 비율 앞선 포스팅(테슬라의 자율주행 기술개발의 증가)에서 테슬라 특허의 연도(구간)별 부상정도, 자율주행분야 특허의 연도(구간)별 부상정도를 알아보았다. 전체 구간에서 특허는 점진적 상승을 보이고 있고, 전체 구간을 4년씩 통합한 구간별 부상도 또한 지속적으로 상승하고 있었다. 테슬라가 개발하고 권리화한 기술들 중 자율주행 관련한 기술의 비율은 어느정도인지도 알아보았고 전체 특허들의 상승율보다 더 급격한 상승률을 보이고 있다. 구간별로 구분해 보아도 최근 4년에 엄청난 증가세를 보이고 있다. 전체 대비 자율주행 기술 개발 비율을 보면 20%를 상회하며, 2024년에 출원된 특허들 중 공개된 특허를 대상으로 했을 때는약 32%에  이를 정도로 자율주행특허의 비율이 높게 나타나고 있었다..

테슬라의 자율주행관련 기술개발 역사 테슬라는 아주 오래전부터 자율주행 관련 기술을 개발해 온 것으로 알려져있다. 단순히 Chat GPT에만 물어봐도 굉장히 빠르게 답변을 얻을 수 있다. Chat GPT로부터 얻은 답변을 확인해보자.  1) 2014년: Autopilot 1.0 발표. 카메라, 초음파 센서, 레이더 등을 사용한 운전자 보조 시스템 도입.  2) 2016년: Autopilot 2.0 하드웨어 도입. 자율주행을 위한 8개의 카메라와 강화된 센서 시스템을 갖춘 새로운 플랫폼.  3) 2019년: 테슬라는 자율주행 컴퓨터(FSD 컴퓨터)를 발표하며, 기존 Autopilot 시스템을 기반으로 완전 자율주행(FSD, Full Self-Driving) 개발을 가속화. 4) 2020년: FSD 베타 테스..

테슬라의 연도별/구간별 특허 출원 현황 테슬라는 2004년부터 꾸준하게 특허 출원량을 늘려오고 있다. 2004년에서 2018년까지는 거의 대부분의 구간에서 출원량이 지속적으로 증가하고 있으며, 2019~2020년 두 해 동안은 특허출원량이 줄어들고 있으나, 2021년과 2022년에는 특허출원량이 대폭 증가하여 연구개발을 지속적으로 강화하고 있으며, 이에 대한 권리화 또한 소홀히하고 있지 않은 모습을 보이고 있다. 연도별로 출원량을 보면 어느정도 부침이 있어 보일 수 있어 이를 구간별로 나누어서 살펴보겠다.2020~2023년을 5구간으로 하여 이전 4년을 하나의 구간으로 묶어서 출원동향을 살펴봤을 때, 1구간에서 5구간까지 특허출원량이 지속적으로 증가함을 확인할 수 있다. 혹자는 '특허출원이 증가하지 않는..

지난 포스팅에 테슬라의 주가와 특허출원과의 연관관계( TESLA(테슬라) 주가와 특허출원과의 연관 관계)에 대해서 알아보았다. 간략하게 요약하자면 단순 전기자동차 제조업체를 넘어서 기술개발을 적극적으로 진행하고 있고 개발한 기술들 또한 권리화하기 위한 특허출원을 전략적으로 수행하고 있다. 그리고 미국 뿐만 아니라 한국, 일본, 유럽, 중국 등에서도 특허 활동을 영위하고 있으며, 특이한 점은 한국, 유럽, 일본, 중국 등에 출원한 특허들이 모두 비슷한 건수를 보이고 있다는 것이다. '테슬라'하면 중국 진출에 매진하고 있고 친 중국 성향을 보이고 있는 것으로 알려져 있으나 특허 관점에서 보면 한국, 일본 또한 중국에 뒤지지 않는 전략 국가로 여기고 있다는 것을 확인할 수 있다. 이번 포스팅에서는 테슬라는 어..

세계 최대 전기차 제조업체 테슬라는 2014년 자사가 보유하고 있는 전기차 관련 특허를 모두 오픈하겠다고 선언을 하였다. 특허는 출원에서 등록이후부터 권리가 발생되며 그 권리기간은 출원일 이후 20년으로 전 세계 공통이다. 그리고 해당 국가에서 특허의 권리를 누리기 위해서는 해당 국가에 출원하여 등록을 받아야 한다. 2014년 테슬라가 자사의 특허를 모두 오픈하겠다고 하였으나 그 당시는 전기자동차가 상용화되지 않았을 때며 전기자동차의 상용화는 2019년 이후부터 서서히 증가하기 시작하였다. 따라서 테슬라의 자사 특허 공개가 다른 기업의 기술 발전에 얼마나 도움이 되었을런지는 확인하기 어렵다. (필자의 견해는 부정적인 것에 가까우나 테슬라의 특허 공개를 폄하할 생각은 없다. 훌륭한 행위이다.)  그러면 테..